专利与资质
发明专利 2025106190370，在申请应用专利 10 项，权威资质 6 项，独立商标。
一家把碳纤维
做进机体的公司。
广州云翔无人机有限公司，原广州市升辉领航无人机有限公司，2025 年 2 月成立于广州黄埔。以碳纤维材料自研为核心，做重载工业无人机的全场景解决方案，并在沈阳、吉林设有两家全资子公司，形成研发、制造、运营、服务一体的链路。
2家全资子公司
12款在售机型
460kg最大载重
13年材料积累
先有材料，
才有这架飞机。
2012 年，创始人参与碳纤维专用油剂开发；2020 年完成国产化应用；2022 年把全部材料积淀转进无人机；2025 年 5 月项目验收，无人机整机项目正式启动。今天机体上的每一段碳纤维，背后都有这条自研线。
- 成立时间2025年 2 月
- 总部广州黄埔
- 全资子公司沈阳·吉林
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我们做什么
以重载工业无人机为核心，覆盖重载吊运、应急救灾、农林业植保、消防救援、轻量物流与低空安防六类作业。同一套碳纤维平台、同一套飞控逻辑、同一套维护方式，按作业半径和载荷选型。
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怎么做的
碳纤维油剂、上浆剂、树脂到结构设计一条自研线，机身减重 60%，抗拉强度 3500 MPa 以上。整机在自有工厂完成雕刻、成型、总装与出厂试飞，改型和交期说得上话。
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要去哪
用智能飞行，突破空间限制，安全触达每一个角落。目标是成为全球重载、智能物流无人机的首选平台，把设备卖成网络，把作业做成数据。
从一根碳纤维，
到一架中国无人机。
材料研发走了十三年，才轮到整机。这条线没有跳过任何一步，也没有靠买来的配方抄近路。
参与碳纤维专用油剂开发及产业化项目，奠定技术基础
成为碳纤维油剂国产化应用产业研究项目承担单位
完成碳纤维专用油剂开发及产业化项目
完成碳纤维国产化应用产业研究项目
承担低成本巨丝束碳纤维及助剂制备技术研发
项目验收完成，无人机整机项目正式启动
材料基因和航空工程，
坐在同一张桌子上。
做碳纤维的人和做气动、飞控的人，从设计第一根机臂开始就在同一个房间。减重不是后期优化，是立项条件。
- 陈刚创始人
1996 年毕业于吉林化工大学，碳纤维材料领域三十年。吉林砼信、华越、航成、吉碳四家公司董事长，多项发明专利。
- 刘越总经理
四家公司总经理。2026 年 7 月带队千里驰援广西抗洪。
- 秦彪核心研发
清华大学 87 级博士，方向为能源、环保、航空，流体与传热学，多项专利技术。
- 覃才福总体与飞控
无人机动力学与控制理论，机械、电子、通信多学科协同，提供整机方案与关键技术。
- 杨清彪材料科学
吉林大学化学学院教授、博士生导师，超分子结构与材料国家重点实验室。
- 宋岩碳纤维助剂
吉林化工大学材料科学与工程学院教授，碳纤维油剂与上浆剂方向。
- 王永鹏高分子材料
吉林大学化学学院博士，与吉林化纤集团联合发表环氧树脂增韧剂研究成果。
- 工程团队10 余人
鲍晓兴、孙科、林兆鹏、罗锦威等，无人机制造经验十年以上。
广州研发，
吉林与沈阳制造。
广州研发组装车间、吉林零部件雕刻车间、吉林组装车间、检测中心，另有吉林化工大学展厅。从原材料到整机在自己手里，交期和改型才说得上话。
- 研发材料 / 结构 / 飞控
- 制造雕刻 / 成型 / 总装
- 运营作业队 / 培训 / 维保
- 服务场景开发 / 定制 / 适航
资质、荣誉
与它去过的地方。
技术可保护、可复制，采购风险与试错成本才可控。下面这些是可以查证的。
UASE 无人机展 · 金鹰奖
第十一届 UASE 无人机展金鹰奖，世界无人机大会主席杨金才颁奖。
广西洪灾 · 空中生命线
广州黄埔救援力量千里驰援，单次吊运超 400 公斤，抢修复电、空投物资、预警传声。
合作与定制
广西林业集团签约，海军定制 400 公斤级平台用于科研验证试飞，山东中易产服能源、易华录智慧低空跨省合作，印度尼西亚市场商务对接。